武九客专湖北段预计6月10日通车！

黄石阳新县即将结束没有高铁的历史，阳新到武汉只要1小时左右，武九客专全线开通后，到南昌、福州、厦门的时间也将大大减少。

目前，铁路总公司正在对武九客专湖北段进行铁路安全评估，评估通过后就会正式开通。届时车次运行，票价也会公布。

湖北的武石城铁，江西的昌九城铁均已运行多年，待武九客专大冶北至九江段正式运行后，便会把两条城铁串联起来，形成一条连通武汉—鄂州—黄石—九江—南昌的高速客运线路。

武汉的交通“朋友圈”真是越来越大~~~

武九客专（湖北段）名片

名称：武九客运专线（湖北段）

全长：武九客运专线线路全长约224km。本次即将开通运营的是大冶北至阳新客专场的36.2km线路。

武九铁路客运专线湖北省境内长62.194km，速度目标值为250km/h。沿途设车站4个，依次为大冶北站（既有站）、白沙铺站、阳新站（客专场新建）、枫林站（本次未开通）。

站点：武九客专在湖北境内除了已建成运行的武石城际铁路外，新建成的线路从大冶北站引出，终于阳新县枫林镇（与江西省交界），武九客专（湖北段）从武石城际武汉、花山南、左岭、葛店南、华容南、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北等站延伸至白沙铺站、阳新站、枫林站，武九客专湖北境内累计设13个车站。

交通“朋友圈”：待全线贯通后，武汉到九江1小时左右，武汉到南昌只需1.5小时，到福州5.5小时，到厦门7小时。

武九客专试乘初体验：赞！

8:19 C5531次动车组从武汉站发车

列车刚刚开动时，坐在靠背椅上或在车厢里站立行走，身体没有感到摇晃，脚步落地也很平稳。“柔和加速”是乘车体验的第一感觉。

工作人员通过长江云视频直播向网友介绍武九客专湖北段的建设、沿线站点设置等情况。

透过列车驾驶室，看到铁轨向山间延伸。

列车为旅客提供有眼罩、耳机，还有小朋友最爱看的卡通书籍。同时，还提供换乘参考、异地天气预报、送餐到座位、日常安全知识普及、特殊情况下的救护服务等。

8:52 到达大冶北站

为何选择大冶北站为新建线路起点？武汉铁路局客运处副处长王同良介绍，这主要是从既有的武石城际线延长，经阳新，终到九江。武九客专全线开通后，将连接昌九城际、向蒲铁路。

列车驶出大冶北站，穿越大冶湖。

一列绿皮火车行驶在原武九铁路上，武九客专全线开通后，原武九铁路客运列车将逐渐减少。

9:08 到达白沙铺站

高铁不仅给市民的出行带来了便利，也为当地市民创造了致富路。

列车奔驰在白沙铺站到阳新之间。

9:24 到达阳新站 结束了这里没有高铁的历史

阳新站站长向大家介绍，车站采用客专、普速站场二合一模式，既为当地人民出行提供了更多选择和方便，又实现了铁路对当地的精准扶贫，助推了当地经济的发展。

武九客专（湖北段）开通后，阳新县将结束没有高铁的历史。老阳新站2008年开通，550平米的候车厅可容纳700人左右，而正在建设的阳新客专场达到8000平米，建成后能容纳上万人同时候车。阳新市民对新车站开通也非常期待。

武九客专到底有多重要？

武九铁路客运专线横向位于沪汉蓉高速铁路和沪昆高速铁路之间，纵向位于京九线和京广线之间，是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分，是中西部地区至皖南、闽、赣、浙的便捷通道之一，也是湖北前往闽、赣、浙的快捷通道，是路网中重要的客运干线。

武九客专是我国中部地区武汉“1+8”城市群和鄱阳湖生态经济圈的环形高速铁路重要组成部分，武九铁路客运专线将两个城市圈连接起来，并通过昌九城际使武汉与南昌快速连通，有助于武汉与九江、南昌间形成快速城际交通圈。处于武汉城市圈副中心区域的百闻健康产业园也受益匪浅，武九客专的建设，将园区与周边的主要市场完全连接起来。

受苹果公司新规定影响，微信 iOS 版的赞赏功能被关闭，可通过二维码转账支持公众号。